Une explication demeure utile sur la présence de Cascade 04 en Corse : l’histoire commence lors d’une rencontre organisée par la DR (jeunesse et sport) de Corse avec les services de Secours (PGHM d’ajaccio) et des professionnels du canyon dans la région ainsi que le SNAPEC en tant que syndicat et son représentant en accidentologie (Gilles Delaporte).
Une visite des 3 canyons emblématiques de Bavella est organisée afin de réfléchir à l’accidentologie récurrente des ces descentes, cela nous permet de constater la vétusté de beaucoup de matos en place et qu’une bonne partie des ancrages de la Vacca sont détruits par une crue impressionnante.
Assez rapidement, nous nous proposons de revenir avec du matos et de mettre à minima la Vacca au propre pour la saison. Finalement nous aurons le temps de faire une « repasse » dans le Pulischellu et la Purcaraccia qui ne sont pas dans un état désastreux mais demande une mise à jour.
Arnaud Pauvret Membre du PGHM et stagiaire en formation Canyon au sein de la DR prend les choses en main au niveau concertation, il ne s’agit pas de rééquiper sans avoir prit l’avis des pro du coin et les autorisations nécessaires.
La DR par le Biais de Thierry Olive, consciente de l’intérêt majeur de ces canyons nous encourage.
Norbert Apicella de la FFME nous donne son aval et nous met en contact avec des référents locaux ainsi que le Max Cassan du SNAPEC.
Arnaud prend aussi contact par téléphone avec les patrons des sociétés de canyons du coin, certains moniteurs nous accompagnent au Puli pour s’assurer de notre bonne intervention et affiner l’équipement.
Suite à notre reconnaissance et les recommandations des locaux (triées), une commande de matos est faite et nous voilà repartis en Corse.
C’est une action totalement bénévole, un grand merci au PGHM pour la logistique, à Arnaud pour les hébergement et les véhicules, à Florent Baghioni, Eric Chauviré pour la main d’œuvre et la rigolade, au B.G.C pour le matos (meuleuses, perfo…), à l’auberge du col de Bavella pour les entrecôtes.
Le matos inox mis en place financé personnellement et par le Bureau.
Le vieux matos à été démonté et masqué proprement.
le protocole :
On peut vraiment se satisfaire de cet investissement en énergie volontaire par des pro dans des canyons aussi classiques et que cela soit aussi au service des individuels qui les parcourent et de l’image globale de l’activité.
L’action semble avoir été bien perçue par les locaux malgré l’étonnement initial de la présence de continentaux à la tâche.
Par anticipation je répond à une remarque :
NON nous n’avons pas fait un « ferraillage » nous avons retiré beaucoup plus de matos obsolète que nous n’en avons mis. Les rares ancrages « nouveaux » nous ont été demandé (et nous en avons refusé certains) par le PGHM, La FFME ou des pro-locaux. Le matos inox est bien moins visible que les vieux ancrages rouillés d’avant.
Le tas de merdes que nous avons retiré :
